国内老熟妇对白XXXXHD,欧洲av色爱无码综合网,午夜人成午夜免费影院,日本大香伊一区二区三区

渦輪流量計傳感器都有哪些類型

智能型渦輪流量計傳感器類型主要有四種。分別為燃?xì)廨啓C流量計傳感器、后推式渦輪流量傳感器、推力式渦輪流量傳感器、切線式渦輪流量傳感器。

1、燃?xì)廨啓C流量計傳感器，氣體密度遠(yuǎn)小于液體密度，流體推進扭矩小，燃?xì)饬髁坑嫼鸵后w流量計在結(jié)構(gòu)參數(shù)上有顯著差異。增大輪轂半徑，減小流路截面積，增大氣流的流速，集中通過葉片的邊緣。因氣流流速很高要用較小沖角的葉片。一般為了降低摩擦阻力扭矩而采用滾動軸承，向軸承系統(tǒng)注入潤滑劑。它能沖洗掉軸承表面的微粒，延長軸承壽命。多孔狀的儲油室在更換潤滑劑的期間，可以繼續(xù)給軸承加油。在燃?xì)廨啓C流量計的傳感器顯示裝置上附加氣體體積補償器，補償器將傳感器測定的實際體積流量以壓力、溫度換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的體積流量。

2、推力式渦輪流量傳感器，這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)采用平面或球面點接觸，接觸點與傳感器軸線一致，點接觸的優(yōu)點是摩擦扭矩小，可用于低下限流量，但大流量、磨損嚴(yán)重。軸承為平面型。這種結(jié)構(gòu)僅用于小口徑( dn≤15 mm )傳感器，發(fā)揮靈敏度高的特征。

3、反推式渦輪流量傳感器、反推式結(jié)構(gòu)在一定流量范圍內(nèi)使葉輪處于懸浮狀態(tài)，在軸方向上無接觸點，無端面摩擦和磨損，可延長使用期間。

4、切向式渦輪流量傳感器，為用于微流量測量的渦輪流量傳感器。流體由葉輪的切向流過沖擊其葉片旋轉(zhuǎn)。由于被測定流量小，為了增大流體對葉輪的沖擊力，可以在入口設(shè)置噴嘴，更換噴嘴的孔徑來調(diào)節(jié)流量范圍。葉輪的轉(zhuǎn)速采用光電法檢測，以避免如磁阻法產(chǎn)生磁阻力矩。